韩国汽车产业协会近日表示，由于韩国主要汽车制造商出现罢工，造成生产出现中断，另外全球经济依然不景气，2016年韩国汽车出口或将连续第二年出现下滑。此外，由于大众“排放门”的影响，韩国进口车市场今年也将罕见“缩水”。

据韩国贸易协会发布的数据，今年前11个月，韩国汽车出口总额为360.7亿美元，与去年同期的414.3亿美元相比，下降13%。如果这一趋势持续，今年全年韩国汽车出口总额预计将达到400亿美元，远低于去年的458亿美元。这将是2008~2009年全球爆发金融危机以来，韩国汽车出口首次遭遇连续两年下滑的情况。

截至今年10月，韩国汽车出口量连续12个月下滑。随着全球经济放缓和新兴市场的需求量下降，韩国汽车出口一年多来一直在持续下降。同时，韩国的汽车制造商现代汽车和起亚汽车公司近几个月出现了一系列工人罢工事件，导致生产和出口中断，罢工直到10月和11月才告一段落。

今年1~11月，韩国进口车销量为205162辆，同比下滑6.5%。2016年将是韩国进口车销量7年来首次出现下降。究其原因，主要是因为大众“排放门”导致柴油车需求量出现下降和部分畅销车型遭到禁售的影响。不过，由于售价较高的高档进口车型的销量稳步增长，今年韩国汽车进口总额出现增长。今年前11个月，韩国汽车进口总额同比增长3.2%，达到89.2亿美元。如果这一趋势得以延续，今年韩国汽车进口额将创下历史新高，而2015年的全年度进口总额为107.8亿美元。

去年12月，韩国进口车销量创下了24366辆的历史新高。随着韩国政府推行的乘用车税收减免政策于今年6月底到期以及大众“排放门”丑闻的影响，今年前11个月，奥迪和大众在韩国的销量分别出现了44%和60%的下滑，分别为16482辆和13178辆。

韩国一家汽车进口贸易协会预测，随着大众和奥迪解决完在韩国的官司，重新恢复销售，再加上明年外国车企陆续推出一些新车，明年韩国进口汽车销量预计增长4%。据韩国汽车进口商和经销商协会预测，2017年外国车企在韩国的销量预计将达到大约23.8万辆。