目前中国已进入了汽车社会，在享受汽车带来便利的同时，汽车故障和交通事故已经成为影响国民经济发展的社会问题。因此，建立我国道路汽车救援体系，大力发展道路救援行业已成为我国社会保障事业的重要组成部分。为了促进该行业健康发展。

　　一、道路汽车救援服务需求分析

　　行驶中，汽车各类故障的发生时在所难免的。驾车出行时，由于车辆本身的机械、电气、轮胎等原发性故障，造成汽车抛锚。在隆冬季节早晨，由于电瓶原因或发动机温度过低而不能启动等为北方地区常见现象。路况的好坏也也直接关系到汽车在行驶过程中的质量。

　　统计数字表明：年发生救援需求的车辆(次)数，一般占保有量的9-10%。以目前我国的汽车保有量在3000多万辆来计算，每年需要救援的汽车在300多万辆左右。救援市场规模目前还是比较客观的。

　　以上种种突发现象的预见性差，发生时驾驶员往往措手不及。为了及时帮助驾驶员在故障现场恢复行驶，建立一个有效的道路救援保障系统是十分必要的。

　　一个有效的道路救援保障系统应包括以下几个环节：

　　呼救通畅

　　呼救通畅是要有便捷可靠呼救平台，如：统一的呼救号码；快速定位被救车辆位置，兼容的通讯终端；简便的呼叫过程；基本无故障的通信线路；和蔼可亲的接待服务等。

　　服务快捷

　　服务快捷是要快捷地到达现场。救援小组应该不受地域约束、在约定时间内到达抛锚现场，救援小组人员与设备必须同时到达等。

　　施救可靠

　　可靠的施救能力是指：到达现场的救援人员与车辆设备，具备专业的救援的能力；执行标准的恢复行驶救援规范与技术的现场作业；在暂时不能恢复行驶时，应执行清障拖带作业。

　　费用合理

　　合理的收费标准；合法的收费程序等。

　　质量控制

　　统一的服务质量标准是指：有统一的服务规范；统一的技术标准、统一的现场作业规范等。

　　投诉处理

　　管理部门或救援机构应该向用户明示投诉渠道，实施公正的、第三方的投诉处理并给与适时的投诉答复等。

　　二、道路汽车救援行业概貌

　　1、国际汽救援行业概况

　　无论在北美、欧洲、澳大利亚等发达，还是在东南亚，汽车救援的职责主要由汽车俱乐部承担，因此首先需要了解国际上汽车俱乐部的情况。百年来世界经济日益繁荣，而汽车产业作为各国经济发展的火车头已经是无可置疑的事实。人们对汽车的需求与企盼不仅推动了汽车生产，同时推动汽车后服务市场的发展，为了满足车主不断膨胀的服务需求，汽车俱乐部扮演了汽车后服务市场的提供服务的主角，但这样的角色是演变而来的。

　　汽车作为一个新事物的出现，免不了出现一批忠实的、热心的“粉丝”——汽车迷，他们聚合在一起，切磋驾驶技术、交流爱车心得、结伴驾车出行、讨论修理技术、寻觅配品备件、互相救助救援。这种实践的凝聚力催生了汽车俱乐部的发展，这样的结果，决定了汽车俱乐部的本质：“不以盈利为目的的互助合作”。会员制是其必然的结果。