【车無秘出品】汽车产业发展到现如今，各个品牌之间的恩怨纠葛也自然少不了，简直堪比电视剧《甄嬛传》了。举几个例子，全地球人都知道兰博基尼和法拉利的大名，可有谁知道它俩原来是一家人呢？劳斯莱斯和宾利同属英国品牌，但其实分属两家外国公司；还有国人非常喜欢的捷豹路虎品牌，它的母公司竟然是印度的塔塔集团。如今雷诺日产又闪电收购三菱成为全球第三大汽车集团，汽车品牌格局重新洗牌，我们来揭秘一下，那些汽车品牌之间不为人知的关系。

　　▲雷诺-日产联盟

　　日产近期完成收购三菱34%股份，联盟再添新成员

　　三菱的汽车产业近几年一直走下坡路，去年还砍了轿车市场，缩水更明显，而在今年三菱因为油耗造假门，被日产钻了空子，34%的股份被收购，现在也成为了雷诺日产联盟里的一份子。需要注意的是，三菱汽车只是三菱重工的一个子公司，目前三菱汽车的经营现状，被日产收购未尝不是好事，如果未来能实现全资收购，三菱的一些特色产品，例如四驱系统也有望在日产的新车上出现。

　　▲大众集团

　　旗下品牌真不少，有兰博基尼、保时捷、宾利撑门面

　　大众汽车（Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。旗下品牌有兰博基尼、保时捷、布加迪、宾利。除此之外，还有奥迪、斯柯达、斯塔尼亚、西雅特等。

　　大众集团有奥迪99.55%的股份，很多人好奇为什么还剩0.45%，其实这一丁点股份是奥迪的杀手锏——quattro四驱系统（舍不得卖）。斯柯达是大众集团的全资子公司，2000年前后完全被收购，随后斯柯达全部产品都在朝大众乘用车靠拢，基本都是同平台的换壳车。

　　▲丰田集团

　　丰田近期发声明，其在美国的子品牌Scion（赛恩）正式被取消

　　丰田汽车，英文名称Toyota Motor Corporation，简称TOYOTA，成立于1933年，总部位于日本爱知县丰田市，创始人丰田喜一郎。丰田汽车旗下品牌包括我们熟悉的丰田TOYOTA和雷克萨斯Lexus。除此之外，丰田汽车公司在今年8月1日将旗下主推微型车的大发汽车收归为全资子公司，这让丰田有资本叩开微型低价车型亚洲市场的大门。这个市场一直是丰田的短板所在。

　　丰田近期发表声明，其在美国的子品牌Scion（中文译赛恩）正式被取消，其产品和人员将会被划入丰田品牌中。Scion品牌于2002年被推出，继Toyota、Lexus之后，旗下所拥有的第三个品牌，主要是面向年轻一代的客户人群。但该品牌自推出后，始终没有达到预期的销售目标，因此被取消也是顺理成章的事。

　　▲本田集团

　　除了本田，别忘了还有“高冷范儿”的讴歌

　　本田株式会社是世界上的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，本田在国内有两个合资公司——广汽本田和东风本田，广汽、东风、本田株式会社各占对应公司50%股份。

　　本田中国式广汽、东风、本田技研工业株式会社、本田技研工业（中国）投资有限公司四家合作建立的，占股分别为25%、10%、55%、10%，图中本田占了该公司65%（55%+10%）的股份还算恰当。这个公司也是造车的，不过它造的车国内不买，全销往国外。

　　▲通用汽车集团

　　雪佛兰、别克、凯迪拉克在国内很对路子，至于欧宝...

　　虽然在世纪初经过一次破产重组，但美国通用依旧是全球的汽车公司之一，旗下品牌数量不少，雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、霍顿、沃克斯豪尔以及欧宝。虽然说，欧宝在国内混不下去回欧洲了。是的，虽然是通用的子公司（65%控股），但欧宝确实是土生土长的欧洲车企。

　　▲宝马集团

　　相比奥迪和奔驰，宝马要简单明了得多

　　相比奥迪和奔驰，宝马的背景要简单明了得多，除了宝马、MINI是其全资子公司之外，还有劳斯莱斯来撑门面，这些品牌占据了从小型车到豪华轿车各个细分市场，但其产品并没有多少深度合作（冷漠的一家子）。宝马i则是近几年才独立出来的品牌，主要负责新能源车的开发项目，包括i3、i8等等。

　　▲戴姆勒集团

　　smart是梅赛德斯-奔驰与瑞士手表公司Swatch合作的产物

　　奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上成功的高档汽车品牌之一，奔驰三叉星已成为世界上著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车成为汽车工业的楷模。

　　至于smart，1998年于欧洲首次面世，并于2009 年进入中国市场。smart是德国梅赛德斯-奔驰与手表巨头瑞士Swatch公司合作的产物。名称中的S代表了斯沃奇，M代表了梅赛德斯-奔驰，art意为艺术，代表了双方合作的艺术性。

　　▲现代起亚集团

　　起亚是2000之后被现代收购的（韩国政府牵头），后成立现代·起亚汽车集团

　　1967年，韩国历史上富传奇色彩的商业巨子郑周永先生一手创办现代汽车。与全球其它领先的汽车公司相比，现代汽车历史虽短，却浓缩了汽车产业的发展史，它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年（1967-1985），并成为韩国的汽车集团，跻身全球汽车公司20强。

　　现代起亚主要包括现代和起亚两个品牌，起亚是2000之后被现代收购的（韩国政府牵头），后成立现代·起亚汽车集团。还有一个图中没有提到，捷恩斯是现代起亚集团全新子品牌——Genesis，是一个打算硬怼“ABB”的角色。

　　▲菲亚特集团

　　菲亚特是不折不扣的“收购狂魔”，玛莎拉蒂/法拉利/阿尔法罗密欧都在旗下

　　菲亚特于2014年全资收购克莱斯勒集团，并在2015年成立广汽菲亚特克莱斯勒合资公司，随后推出车型——Jeep自由光，顺带打破国内长汽车名记录，官方也觉得太长，于是书名上，公司名也可称为“广汽菲克”。

　　菲亚特是不折不扣的收购狂魔，玛莎拉蒂、法拉利、阿尔法罗密欧很久之前是菲亚特的囊中之物。网上有消息称，菲亚特打算趁着大众栽跟头（北美排放作弊），入股甚至收购大众集团。实际上这种事并非不可能，要知道，菲亚特集团的背后是意大利著名财团——阿涅利家族。

　　▲PSA集团

　　法国的PSA集团有三个品牌——标致、雪铁龙以及高端品牌DS

　　来自浪漫国度的PSA集团有三个品牌——标致、雪铁龙以及高端品牌DS。标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。

　　▲塔塔汽车

　　明明是印度的汽车集团，却偏偏钟爱英国汽车品牌

　　捷豹路虎（英文简称JLR）是一家拥有两个奢华品牌的英国汽车制造商，但是您知道吗，它们可是属于印度塔塔汽车旗下。事情的来龙去脉有些复杂：早期时候，福特收购了捷豹，宝马收购了路虎。2000年，福特从宝马手中购得路虎品牌，并把捷豹路虎合并成一个部门。2008年，印度塔塔汽车以23亿美元的价格从福特手里收购捷豹路虎业务，同年正式成立捷豹路虎汽车公司。