凯普特2011年市场推广以来，一向兢兢业业的它取得了非常不错的成绩，省油、耐用等特点更在许多用户中留下了深刻印象，良好的口碑在高端自主品牌级别可谓屈指可数。2017年东风年会，凯普特车系重新规划，全新轻卡K6-L亮相。这款车采用了全新ZD30动力，也是东风首次将日产动力在凯普特N系列外的车型上使用，非常值得期待。

凯普特C系外观 德纳红桥辨识度高

外摆式后视镜早在十年前开始我国的车型上广泛采用，的特点是镜架通常固定在A柱位置，镜架离A柱有较大距离。镜架长的好处在于，驾驶员可以通过眼睛的余光看清后视镜、而且视野更加广阔。不过由于目前政策形势对外摆式车镜不容乐观，外摆式设计已经越来越少见。

升级日产ZD30发动机 法士特6档箱

这款ZD30发动机广泛用于日产车型，像是日本的高端客车碧莲、大型企业常见的轻卡凯普斯达，甚至是雷诺的MPV等等车型都有采用，在柴油机业内具有非常大的影响力。

采用东风5吨级德纳后桥，速比4.88。这款后桥采用摩擦焊接技术制造，配备高强度新型钢桥壳。主减速器采用可压缩隔套，匹配无背隙差速器总成，整体具有强度高、自重轻、噪音少等特点。

编后语：

东风凯普特K6-L，目前佛山市顺肇汽车贸易有限公司报价11.4万。作为定位高端市场的轻卡产品，如果说K6-L丰富的配置只能算是合格，那它容积达22立方的货箱与全新日产ZD30动力无疑可以让它成为高端轻卡里的标杆，厂家提供的4年150万公里车辆维护政策也可以看出厂家对它的信任。新的一年开始，这台凯普特K6-L的市场表现非常令人期待。（图/文 李海贤）

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