这两天,临沂市公交集团特来电充电站的一批充电设施刚刚升级完毕。这次升级,把新能源公交车充电时间缩短了一半。
临沂市公交集团副总经理姜伟告诉记者,以前城区只有4处充电站,充电非常麻烦,通过和社会资本方合作,新增了15处公交充电站,完善了公交停保场充电布局,大大缩短了调车里程。
引入社会资本加快公交基础设施建设,得益于省人大对落实代表建议的创造性推动。收到人大代表建议后的山东省财政厅、省交通厅专门成立答复工作小组,在充分调研的基础上,按照交通事权与支出责任划分的原则,制定了以省级政策为引导、市县政府为主体、社会资本积极参与的多元化投融资机制。一年间,省级财政共筹集补贴资金26.8亿元,引导市县加大投入,吸引社会资本60亿元。省交通厅还组织起草了《山东公共交通条例(草案初稿)》,准备提请省人大常委会审议。
省交通厅法规处处长王爱兵表示,希望通过这次立法,在补贴的规模,补贴标准上进行规范。比如,通过你的生产成本进行核算,确定你多大规模,补助多大比例,应该适当有所体现。
山东省人大代表薛兴海说:我们感觉到部门更重视民生,更注重人大代表的提案和意见,为了给老百姓打造更便捷的交通工具,也出台政策,吸引社会资金,可以通过各种方式加入到公交等这种行业的产品打造上来,让老百姓更满意。
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