据汽车新闻网站Autonews报道，尽管气囊供应商奥托立夫（Autoliv）对收购高田公司表现出了极大的热情，但高田公司似乎不买账，而奥托立夫日前还指责高田公司对其隐瞒关键竞购数据。

由于问题气囊已经导致了多起伤亡事件，高田公司被卷入汽车行业的召回事件，公司也因此遭受沉重打击。陷入危机的高田公司也急需寻找买家，以应对各种赔偿、罚款等支出。但对于瑞典竞争对手奥托立夫的收购请求，高田公司似乎并不买账。

《华尔街日报》周二援引内部人士消息称，高田公司CEO高田茂久（Shigehisa Takada）威胁员工称，如果谁向奥托立夫透露公司财务以及召回状况等方面的信息将会被解雇。

据悉，奥托立夫向负责监管高田公司重组的委员会进行了上述指控。此外，接受高田公司大额赔款的一些汽车制造商也向监管委员会抱怨了高田公司对待奥托立夫的方式。奥托立夫的指责在多大程度上会影响高田公司的重组与竞购，外界还不得而知。截止到发稿时，奥托立夫公司未能对事件作出评论，而高田公司则拒绝评论。

不过，这对于百利得安全系统公司（Key Safety Systems Inc.,）则是一个好消息，百利得公司目前正在积极参与高田公司的竞购。据报道，百利得公司正在与私人股权公司贝恩资本（Bain Capital）进行收购高田公司方面的深入洽谈；同时百利得公司还可以与日本供应商Daicel Crop合作进行收购。百利得公司在2016年初被中国宁波均胜电子股份有限公司以9.2亿美元的价格收购。截至发稿时，百利得公司未能做出评论。

由于高田以及奥托立夫两家公司占据着全球一半以上的气囊市场，高田公司高管担心奥托立夫的收购将会被监管当局否决。有报道称，为平息高田公司反垄断方面的担忧，奥托立夫已经雇佣了一名前美国司法部反垄断律师。不过奥托立夫表示，在去年秋季的一次会谈中，高田公司表示并不担心反垄断方面的调查。

上周，包括宝马、日产以及特斯拉在内的13家车企在美国总共召回65.2万辆汽车，以替换汽车前部座椅气囊。受气囊门影响，预计仅在美国将有4200万辆汽车终被召回。世界范围内，高田问题气囊至少导致了16起死亡案例，而在美国还有约180起受伤案例。据了解，事故发生时，气囊增压泵可能会发生爆炸，导致尖锐物体四射，从而导致伤亡事故。

本月，高田公司与美国司法部达成了刑事和解协议，高田公司认罪并同意支付10亿美元的和解费用。其中，8.5亿将用于赔偿汽车制造商，1.25亿美元将用于赔偿事故受害者，剩余的2500万将用于刑事罚款。作为刑事和解的一部分，高田公司需要在一个月的时间里向受害者支付赔偿费用以及刑事罚款，并在一年内赔偿汽车制造商。

此外，一名联邦大法官还以诈骗罪、阴谋罪起诉三名高田前高管。该三名高管被指控使用错误的报告说服汽车制造商使用错误、次级、无法正常工作以及危险的气囊增压泵。