星爷《国产凌凌漆》中的经典台词相信很多人还没有忘：“表面上是一个大哥大，实际上，它是一个刮胡刀……外观看是一个刮胡刀，原来呢，它是一个吹风机……” 巧了，汽车行业里有这样一家企业：上汽大通，表面上它是一家车企，其实正在转型成为一家数字化C2B跨界平台。 走向 体会的寂寞 星爷被称为“后现代解构主义大师”，上汽大通则是首次在汽车行业内运用“解构主义”理念和手法，去中心、去权威，打破传统汽车研发、设计和业务以自我为中心的运作模式，让用户深度参与产品开发全过程。 我们不能说上汽大通在向星爷致敬，但我们希望这家车企能够和星爷一样，走上各自领域的，共唱一曲“的寂寞”。 上汽大通也确实是朝着去的。上汽大通定下的“小目标”是2017年销量目标9万辆；在2019年至2020年期间，力争成为宽体轻客市场的；十三五实现销量30万辆，真正在上汽集团商用车板块承担主力军作用。 从过去2016年来看，上汽大通交出来的成绩单着实不错：2016年，凭借不俗的产品实力，上汽大通海内外销量均实现快速增长，全年销售46123辆，同比增长32%。 而且，在行业下行的背景下，取得这样的佳绩更值得赞许。 2016年整年轻型客车销售35.36万辆，同比下降18.14%，呈大幅下跌态势。上汽大通却逆势而上继续保持“大通速度”，宽体轻客V80全年累计销售27550辆，同比增长31%，市场占有率达19%。 2016年核心目标MPV市场容量同比下降10%，上汽大通在国内中高端MPV市场严峻的环境下，成为保持增长的汽车品牌，中高端MPV G10全年销售达到18573辆，同比增长33%，成为中高端MPV市场增长快的车型。 海外市场，2016年中国商用车海外出口量全年同比下降23%，上汽大通全年整体海外销量达7008辆，同比增长高达47%。 上汽大通在市场布局上，已形成了G10与V80“两翼齐飞”的强势进击格局，使上汽大通在产品方面处于的优势地位；新能源领域，上汽大通实现了传统燃油车与新能源产品领域两翼齐飞。随着后续SUV与皮卡产品的推出，上汽大通将进一步强化宜商宜家的跨界产品组合。 还是造车 实际已经不同 在V80、G10销量稳步提升的同时，以创新为基因的上汽大通仍然在寻找着新的增长点和蓝海市场。 2016年4月，北京车展，上汽大通推出了C2B SUV D90。11月，广州车展，上汽大通推出了以C2B理念打造的“划时代皮卡”T60。12月，上汽大通又在海南推出了C2B房车RV80。 新款车型瞄准了新的细分市场，这种跨界在行业也有先例。值得注意的是，上汽大通的这几款新车型，从设计开发过程已经体现出不同于传统车企B2C模式的特质——上汽大通创新式地引入了“C2B”理念，并将以C2B项目的“由用户驱动、用户参与开发产品”的个性化定制优势在行业中凸显自身的竞争优势。 C2B不仅打破固定配置，使得用户可以在任意一款车型上选择自己想要的功能，参与“造车”。更搭建了线上用户智能服务入口，根据用户和潜客的海量行为数据与用户画像数据，指导后端的设计、生产，甚至是销售决策，终实现构建上汽大通智能化、数据化、互联网化的服务与营销通路。 这样看似黑科技、充满未来感的场景，在上汽大通已然成为现实。 所以，我们说上汽大通表面上还是车企，其实正在逐步从传统车企，“变身”为以用户为中心、用户驱动企业的数字化C2B跨界车企。 这对于行业来说，肯定是革命性的。 众星云集 成“要你命3000” 你还记得吧？《国产凌凌漆》里达闻西“穷一生之力”研究成功了“超级武器”：“要你命3000”，集齐了十种杀人武器：西瓜刀、硫酸、毒药、手榴弹……顶着几缕散发，达文西咬牙认真地说：“每件都是独当一面的，现在集合一起，怕了没有？” 说实在的，“要你命3000”真算得上是一种跨界融合的思维呢。只可惜虽然杀气外泄，但实在太不专业，所以没有效果、只有“笑果”。 上汽大通却将跨界做成了专业，所以成果不凡。 我们分析一下上汽大通“要你命3000”的构成——轻客、MPV、房车、皮卡、SUV，每一种都可以独当一面，集合在一起，这样的“要你命3000”你怕了没有？ 首先是宽体轻客V80和中高端MPV G10“两翼齐飞”。 上汽大通G10和V80成为众多高规格会议、大型活动的用车，“国宾车”的美誉如今已经享誉海内外。这两款入选“要你命3000”的杀器，目前均在国内市场处于细分市场领先地位，已经“独当一面”。 再加上2016年上汽大通运用前瞻的C2B理念推出的多款全新车型——“划时代皮卡”T60、全尺寸SUV D90以及房车RV80。而皮卡T60作为汽车行业C2B定制化理念落地车型，拥有包括YunOS互联网汽车智能系统、6安全气囊等在内的18个“首创”，以及澳洲A-NCAP五星碰撞安全设计、6AT自动变速器等在内的10个“”的产品优势。 在营销模式和商业模式的创新上，也带有上汽大通对未来汽车生活更开放、更多元化的理解。这样的C2B产品矩阵，将在2017年加速发展，共同支撑起上汽大通未来增长的计划。 如此“众星云集”构成的“要你命3000”，对于竞争对手来说肯定是“致命”的。 在上汽大通2016年全年同比增长32%的映衬下，其主要竞争对手江铃全顺1~11月销量同比增长1.1%的成绩，略显惨淡。为抵抗上汽大通强势竞争，江铃全顺不得不采取降价的策略，力求保全市场。而降价的代价是企业内部降低成本和标准，带来市场和消费者体验的恶性循环。 2016年过后，上汽大通已经如愿成为了国内细分市场的，海外市场强有力的竞争者。进入更大容量的市场，向“成为国内细分市场的、全球市场强有力的竞争者”的目标持续迈进。还有谁能阻止它的脚步？