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大运推出N9双油箱牵引车

汤浅汽车蓄电池   2017-10-01 03:07:55

随着近几年长途高速物流业的兴起,客户不仅对车辆驾乘的舒适性更加看重,同时对车辆的续航能力提出更高的要求。为响应市场需求,大运现推出国内新一代定位中高端的N9 6×2 双油箱牵引车。超舒适 更便捷 N9系列车型采用平地板驾驶室,空间更大,加之标配气囊座椅、四点悬浮减震装置以及全自动空调,大幅提升了驾乘人员的舒适性。 1、平地板设计:提供更大的驾驶空间,驾乘人员互换驾驶及自由活动更便利。 2、环岛中控台:环岛式流线型设计中控台,中控面板偏向主驾位,按键触手可及,操作更便利。 3、气囊座椅:采用全方向调节气囊座椅,可减少行车过程中的颠簸,提升驾乘舒适性,缓解驾驶疲劳。 4、气囊减震:采用四点悬浮设计,缓解驾驶室的上下震动,控制纵向摆动,进一步提升了舒适性。 5、全自动空调:变频功率设计,保证驾驶室恒温,打造舒适驾乘环境。“双龙取水”——容量更大 续航更强 为满足广大用户需求,该车配备了“400L×2”双油箱,右侧借用基础车结构,左侧装配700×700截面专用油箱,对于之前的单油箱车型来说双油箱的储油量更高,续航力更强,整体行驶里程数是原来的1.5~2倍左右。双油箱设计能够充分合理的利用车辆两侧的有限空间,超大的容积能够避免不同地区燃油差价对物流成本的影响,能有效降低客户的使用成本,长途运输的客户会更偏爱于此配置车型。科学的轻量化设计 大运N9采用大马力+小速比桥动力匹配技术,匹配498单减冲焊桥,速比仅3.583,在保证车辆动力性和用户需求车速的前提下,相比竞品,不仅有效降低油耗,车辆磨损也大大降低。 该车型搭载潍柴WP12.430E40发动机,扭矩2060N•m,经济转速为1000~1400rpm。 在保证车辆安全可靠的前提下,对车型自重系统优化,提升载货量,降低油耗,明显提升客户收益。
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