无须讳言，京城的私家车数量，在今后相当长的一段时间内继续呈火爆态势，马路上的交通堵塞已使偌大的北京没有了上下班的高峰，完完全全“堵在心头口难开”。这里固然有修路的因素，也有一些大家能够经常目睹的别样“景致”，那是“马路上的暴力”，北京这个国际化的大都市由于交通堵塞造成的交通纠纷，马路暴力化倾向已经到了非整治不可的地步了。


无论是电视，交通广播，报纸等媒体，你每天都可以看到因交通纠纷而来的“马路暴力事件”报道，司机们大打出手者有之，暴力抗警者有之，逃之夭夭者有之，喝得醉熏熏的照样敢开车上马路者有之。真不明白，一向温和，大气，幽默，好调侃的京城老少爷们，怎么一开上汽车火气那么大呢？

说得严重点，现在呈现的“马路暴力”是触目惊心，有些状况简直是闻所未闻，长此下去，国将不国，民将不民是肯定的了（说得严重么？），这也是300万辆，要是再发展到500万辆。600万辆。还不变成“黑客帝国”了，在这些脾气忒大的老少爷们中，不乏有地位，有知识的教授，白领，蓝领。有外地打工者，也有巾帼女英雄，林林匆匆。我敢说在生活中，他们肯定都是“良民”。那我纳闷了。难道真是应了那句老话；“穷人乍富，不知自己姓什么了？万幸也是在马路上，这要是开上飞机，我看世贸大楼轮不上拉登了，还真不敢往下想了。。。。。

说了这么多，其实，马路上凸现的暴力化倾向不是孤立的社会现象，它反映的是社会公众在进入汽车普及时代的不适应。尤其是一部分人将中国特有的自行车文化的劣根性带进了汽车文化的初始进程中，说白了，自行车虽然换成了汽车，，进化的是代步工具，而公德意识，思想意识却还停留在登轮子时代，其火爆的马路景致恐怕也是吧！


面对京城马路上的暴力，有良知，有社会正义感与责任感的人，应该自觉地抵制和不参与这种暴力之中，这需要你行动起来，从我做起。这将是一场没有平局，没有硝烟的战争。还北京以蓝天白云下的安宁与祥和，愿我们京城的老少爷们，每位车主，准车主。向非暴力倾向靠拢。大家合作赢得这场战争，我们只能赢。输了。贻害子孙N代！