是21世纪个年代结束的，明天开始进入下一个年代，在这里我简单的回顾下过去10年在中国汽车业发生的大事。

2000年

质量技术监督局发布了“车用无铅汽油”强制性标准，并已于当年1月1日起实施。

丰田汽车公司与天津夏利股份有限公司的轿车合资企业———天津丰田汽车有限公司在天津奠基。

十五届五中全会，明确提出：鼓励轿车进入家庭，大力发展公共交通业。这是次将有关汽车消费、轿车进入家庭列入发展规划。

12月，赛欧、夏利2000、羚羊、世纪星、中华、北斗星、开拓者、丰田考斯特连续下线，平均4天一个车型的投放速度创下了中国汽车纪录。

我国汽车年产量超过200万辆

2001年

开征汽车购置税。

安徽奇瑞加盟上汽集团，成为新组建的上汽集团奇瑞汽车有限公司。

中美合资长安福特汽车有限公司在重庆宣告成立，至此，世界所有汽车制造业巨头在中国入关之前，全部在华建立了强大的扩展据点。

第100万辆长安汽车下线，长安成为国内首家产销量突破100万辆的微车企业。

中国加入WTO，今后五年内将降低进口汽车关税，逐步放开进口汽车许可证配额，对外商放开汽车服务贸易市场。

2002年

夏利全面降价，掀起加入WTO后轮降价。

上海大众POLO轿车全球同步上市。

经国务院批准，北京汽车工业与韩国现代汽车战略重组在北京签字，组建中国加入WTO后家中外合资汽车企业“北京现代汽车有限公司”。

东风汽车公司与日产汽车公司正式签署了在中国建立长期全面合作伙伴关系的协议。双方各出资50%，初期注册资本171亿元，打破了我国汽车合资企业投资的纪录。

我国汽车产量破300万辆大关

2003年

奇瑞在伊朗建厂，开中国汽车国外生产的先河。

中国重汽集团和VOLVO卡车公司签署合资协议，成立济南华沃卡车有限公司。

中国汽车工业创立50周年。

2004年

广汽丰田启动

北京奔驰成立

一汽轿车股份有限公司开始召回有缺陷的马自达6轿车，被称为“国内召”。