昨日午后，汽车股集体爆发，一汽夏利(000927,股吧)冲击涨停、广汽集团(601238,股吧)、一汽轿车(000800,股吧)、长安汽车(000625,股吧)的涨幅都超过6%。同比数据大幅改善的中报预告业绩、7月淡季不淡的产销量，8月后逐步进入的汽车销售旺季，都成为汽车股表现有利的支撑。

　　逾五成公司中报业绩增长

　　中报业绩让人眼前一亮。根据Wind统计，截至昨日，22家汽车整车中，有9家公布了中报预告，其中7家净利润同比上涨，涨幅的江淮汽车(600418,股吧)净利润同比增幅为60%，而去年同期，这9家公司中有7家的净利润是同比下滑的；在62家汽车零部件公司中，47家公布中期业绩预告，其中28家净利润同比上涨，去年中报显示，47家公司中有30家净利润同比下滑。也是在69家公布中期业绩预告的汽车公司中，有五成以上的公司净利润增长。

　　具体来看，比亚迪(002594,股吧)和一汽轿车则“大翻身”，预计净利润分别由上年同期的微盈利和亏损转为今年的大幅盈利。长城汽车则预计今年半年度归属于母公司股东的净利润为40.88亿元，比上年同期上升73.70%，也是公布中报预告的汽车公司中净利润金额的。报告分析，净利润的增长是由产品销量的增加和毛利率的提升所致。根据中汽协会统计，上半年，长城汽车的销量为30.03万辆，同比增长43.46%。2012年上半年，一汽轿车净利润亏损6142万元，同比降幅高达107.64%。而根据7月13日一汽轿车发布的业绩预告，今年上半年归属于上市公司股东的净利润或达5.5亿～7.5亿元。

　　报告分析，2013年上半年，国内汽车市场需求回暖，一汽轿车产品销量和营业收入稳中有升，分别同比增长约15.7%和8.4%；公司持续优化产品结构，并成功推出新品红旗H7和奔腾X80；同时，企业深化成本管理成效明显，加之受益于日元的汇率变动，降低了公司进口零部件成本，公司终实现了上述业绩。

　　山西证券(002500,股吧)的分析师刘小勇表示，从上半年的汽车行业销量分析来看，汽车市场表现较好，需求较去年大幅好转：乘用车中SUV继续高增长，商用车复苏态势明显，重卡需求大幅好转。预计全年汽车销量同比增速在10%-12%之间，乘用车增长11%-14%，商用车增长4%-6%。

　　7月销量“淡季不淡”

　　根据商用车网站的消息显示，重卡市场7月份共约销售各类车辆5.1万辆，环比大跌32%，但比去年同期的3.9万辆仍然有31.2%的上涨。所有主流重卡企业销售业绩均是“红旗飘飘”。从各家制造商7月的市场表现来看，东风、一汽、重汽和福田月度销量保持在8000辆以上，这四家企业分别销车8600辆、8000辆、9500辆和9500辆，同比增幅为10.2%、44.2%、34.9%和75.2%。前7月，重卡市场共计销车45.37万辆，比去年同期累计增长10.5%，上涨幅度进一步扩大（上半年同比增幅为8.4%）。其中东风1-7月销售重卡9.6万辆，同比增幅9.1%；福田汽车(600166,股吧)前7月累计销量6.78万辆，同比增幅为30.6%。

　　根据乘联会数据，7月前三周乘用车批发销量走势平稳，新品贡献突出，预计7月长假批发销量在11万辆左右，同比增长16%，好于市场预期，也好于1-6月15%左右的平均增速。

　　江铃汽车(000550,股吧)7月产、销快讯数据显示：7月份，江铃汽车生产福特全顺轻客7360辆，同比增长60.70%；销售福特全顺轻客5465辆，同比增长14.93%。江铃汽车生产轻卡7401辆，同比增长18.32%；销售轻卡5589辆，同比增长5.12%。上海通用公布了7月销量数据：旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌销量达到116671辆。至此，上海通用汽车2013年1-7月累计实现销售897167辆，同比增长15.6%。但丰田汽车7月在华销量同比下滑3.5%

　　申银万国分析师常璐告诉记者，他们在7月底走访了合资经销商，终端人气冷热不均，长安福特4S店客流络绎不绝，新蒙迪欧展车到店再次推高人气,kunmingp.webstarts.com，翼虎及热门版本的福克斯需要等车2-3个月；上海通用别克及大众客流稳定，店员反馈淡季人气尚可；一汽丰田人气相对低迷。这也对应了各家汽车生产商的产销情况。

　　中信证券(600030,股吧)认为，当前汽车行业主流公司估值偏低，一汽轿车、长安汽车、江淮汽车、长城汽车、福田汽车的市盈率不到20倍,chongqing.webstarts.com，而上汽集团(600104,股吧)和江铃汽车的市盈率甚至只在5-8倍。而进入8月份后，进入了汽车销售的传统旺季，汽车销量有望再次进入环比提升周期，此后迎来“金九银十”旺季。