>$@发动机排放的废气是有害的>$@ 发动机排放的废气是有害的。在任何时间，如果你在车内闻到发动机废气，请立即打开车窗。 1 不要吸入发动机废气 废气中含有的一氧化碳，是无色、无味的气体，吸入后能使人昏迷，甚至死亡。 2 确保排气系统无泄漏 当车辆被举升起来更换机油或其它目的时，应检查排气系统。如你听到排气有异响或在行驶时车辆底部受撞击，应尽可能到维修站检查排气系统。 3 不要在密闭的环境中运行发动机 在车库中怠速运行发动机，即使车库门打开，也是一个危险的习惯。永远不要长时间在车库中运行发动机。 4 避免人在车内时，怠速时间过长 如果你必须打开背门或行李箱驾驶，因为你带有物品，那么你需要做到以下几点： 1．关闭所有车窗。 2．打开侧边通风口。 3．设置进气控制在外循环位置，出风口风向控制在“脸部”或者“脚部”，并将风扇开在某一较高转速。 确保通风系统正确工作，清除前挡风窗通风口雪、冰或其它障碍，以保证通风正常。 启动发动机前 启动发动机前的准备： 1．环顾车辆周围，以确保没有漏气的轮胎，油、水、小水塘或其它故障的标志。 2．进入车辆后，检查并确保驻车制动拉起。 3．检查所有车窗、灯具是否清洁。 4．检查内、外后视镜的位置及清洁度。 5．检查座椅、靠背、头枕，确保在合适的位置。 6．关闭所有的车门。 7．系上安全带，确保所有乘员都系上自己的安全带。 8．关闭所有灯光和其它不需要的辅助设备。 9．当你将点火开关旋到“ON”处，检查所有警示信号和油量。 10．钥匙在“ON”处时，检查运行的警示信号。 点火开关 启动发动机 1 如果你的车辆装备的是手动变速箱，将变速杆放入空档，完全踩下离合器踏板。 2 如果你的车辆装备的是自动变速箱，将变速杆放入“P”档。 3 插入点火钥匙，旋到“START”位置。发动机一启动松开，不要将钥匙停留在“START”位置超过15秒。 >$@从安全角度考虑，如果变速杆不在“P”或“N”档，不能启动发动机。>$@ 点火开关档位 1 “START”（起动位） 扳到此位置时，起动机开始工作带动发动机旋转，而使发动机启动。发动机启动后，松开钥匙，钥匙会自动回到点火位。 >$@起动时间不能超过15秒。>$@ 2 “ON”（点火位） 这是发动机正常工作时位置，在发动机不工作时，请不要将钥匙扳到此位置，以免蓄电池放电。 3 “ACC”(电源位) 方向锁被打开，一些电器设备通电。(如：收放机) 4 “LOCK”(锁止位) 只有在此位，钥匙方可拔出，拔出钥匙，并转动方向盘，直到听见锁紧销的啮合声，即可锁住方向盘。 起动发动机 1．将手动变速箱的操纵杆放入空档或将自动变速箱的操纵杆放入“P”档。 2．将点火钥匙扳到起动档，发动机启动后立即松开钥匙。如果没有启动，将钥匙松开，等5～10秒后，再重新启动。 >$@发动机处于冷态时，无论空档或挂入档位，都不可超速运转，只有在发动机处于暖态时，各档位的行驶速度和发动机转速方可正常使用。>$@ 手动变速箱 1 档位模式如图所示：换档时要将离合器踩到底，挂档后要慢慢释放离合器。 2 在挂倒档时，必须将车辆完全停下至少3秒后，才能挂入倒档位。 >$@1 行驶时，请不要把手放在变速杆上，否则，手上的压力会传到变速箱内换档拔叉上，造成拔叉过早磨损。 2 正常行驶中，不要把脚放在离合器踏板上，以防止离合器处于半结合状态，造成离合器不正常磨损。 3 为正常行驶，建议使用以下换档速度：>$@ >$@1 在高速公路上，对车辆失去控制将大大增加翻车的危险。 2 如发生车辆滑出路面的情况时，不能剧烈的转向。相反，在车辆重新回到道路前，应小角度转向。 3 在发生碰撞时，一个没有系安全带的乘员要比系安全带的乘员危险得多。>$@ 自动变速箱： 1 自动变速箱档位模式如上图所示。 2 P档（驻车档） 只有在车辆停稳和发动机启动时，才能挂入该档，挂入后，驱动车轮被机械装置锁止无法转动。若要将操纵杆移出该位置须踏下制动踏板并按下操纵杆手柄上的锁止按钮。 3 R档(倒车档) 只有当车辆静止且发动机怠速运转时，才能挂人该档。在车辆前行时，不要误将操纵杆挂人“R”档，特别是在变速器处于应急状态时，千万不能在前行中挂入“R”档，那样会使变速器严重损坏。 4 N档(空档) 在点火开关打开状态下，车辆静止或车速低于5km/h时挂人该档。如需移出该档，踩下制动踏板，同时按下手柄按钮即可移出。 5 D档(驱动档) 在正常行驶中选用此档，变速器控制单元根据车速及发动机负荷等参数，控制变速器在各前进档中自由切换。 6 2档 当行驶在湿滑路面、翻越丘陵或发动机制动力衰减时，使用该档。挂人该档后变速器只能在1～2档中自由切换。 7 L档 挂人此档后，汽车总处于1档行驶状态，而不会换人其它档位。一方面可以保证在爬坡时有足够的动力，另一方面在下坡时可限度地利用发动机的制动效果。 >$@1 只有操纵杆置于P、N位置时，方可启动发动机；在点火开关打开状态下，若想移出这两个档位，必须先踏下制动踏板，同时按下手柄按钮，才可将操纵杆移人其它档位。 2 自动变速器无法用牵引或推动启动的方法启动发动机，因为ATF油泵不工作，自动变速器无法得到正常的工作油压。 3 P档可作为驻车制动的辅助制动器，但不能用它代替驻车制动器。 4 短时间的停车不必将操纵杆换入N档，只需踏住制动踏板即可。 5 车辆被牵引时，将操纵杆置于N档位置，牵引时车速不可超过50km／h，牵引距离也不能超过50km，若需牵引更长的距离，需将驱动车轮升离地面。 6 若自动变速器的控制单元因电气故障而导致其进入应急状态，此时只有2、L、R档可以工作，不要认为尚有档位可用，不去修理，应及时查明故障并排除，否则会损坏自动变速器内的多片离合器。 7 在气温较低时，行车前先启动发动机进行预热1分钟后再挂档行驶。 超速档开关： 当超速档开关打开时，变速器将自动地加速到第二档、第三档和超速档。当超速档开关关闭时，变速器将不会加速到超速档。 >$@不要将物品放置在后座椅搁板上，因为当急刹车时，物品会掉到前面，损坏车辆或物品。>$@ 防抱死系统(ABS)(选装) ABS系统设计是防止在紧急制动或在危险路面车轮抱死。ABS系统控制模块监测车轮速度和控制提供给每个车轮制动力的分配。因而在紧急情况或光滑路面上，ABS系统在制动过程中将提高对车辆的控制。 >$@在ARS系统工作时，可能会在制动踏板上感到一点轻微振动，同时，可能听到发动机部分一点杂音。这些情况都是ABS系统运行的正常特征。>$@ >$@ABS系统不能杜绝因不确当或危险操作而引起的事故。即使在急刹的过程中，车辆的控制得以改良，但是车辆与障碍物之间仍需一段安全距离。在极限路况下，应降低车速。 在下列路况下，装有ABS系统的车辆的制动距离有可能比没有安装ABS系统的车辆差。 1 凹凸不平路、碎石路或积雪路。 2 安装防滑链 3 在有坑的路面或起伏不平路面。 在这些路面时，应降低行驶车速。装有ABS系统的车辆不是靠高速行驶或拐弯来检验其安全特色。这样会危及您或其他人的安全。>$@ 经济性驾驶： 为了您的车在消耗同样的油，能行驶得更远，建议如下： 1 平稳驾驶。加速时以一种温和的速率，启动时，应平稳加速，不要赛车。 2 在旅途中，尽量调节车速，减少不必要的变速。行驶过程中应与其它车辆保持一段安全距离，以防止不必要的制动。 冰雪天气驾驶： 在积雪中行驶，尽可能使用雪地轮胎或在轮胎上安装防滑链。如果使用雪地轮胎，请选择与初装配轮胎相当的尺寸和型号。 在雪地中行驶时，高速、急加速、紧急制动和小角度转弯都是非常危险的。在减速过程中限度地使用发动机制动。在冰雪地上，紧急制动，会引起车辆甩尾。你必须保持与前面车辆一定的距离，同时应柔和制动。 >$@安全防滑链可以增加车辆摩擦力，但不能阻止车辆侧滑。>$@ 使用高质量的冷却液 车辆必须使用高质量的冷却液。只能使用规定型号的冷却液。它能防止冷却系统内部腐蚀、润滑水泵和防止液体凝固。要确保按维护要求更换、添加冷却液。在冬季来临前，使用冰点低于冬天温度的防冻液。 检查蓄电池和线束 冬季将加重蓄电池系统的负荷。仔细检查您的蓄电池系统，也可以到指定的特约维修站检测。 检查火花塞和点火系统 仔细检查火花塞，必要时更换。同时检查所有点火线束和部件确保没有任何破裂和损坏。