动手解决“低温病” 寒冬将至，人怕冷，爱车也怕冷。特别是经过一晚后，你也许会忽然发生爱车“叭了窝”。对于爱车的“低温病”如何来解决呢？ 熄火：反复多次才能启动发动机，有时甚至无法启动。这往往是蓄电池怕冷造成的。蓄电池怕低温，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。在温暖地方正常使用的蓄电池一寒冷会突然没电。加上冬季冷车启动时，耗电特别大。因此，使用两年左右的车辆特别好发这一疾病。除此之外，怠速马达积炭太多也会使汽车在冬天出现冷启动困难。所以，寒冬来临之前，应检查电解液高度，不足时应补充电解液，必要时充电。如果你的车在露天或车库停放数周不用，建议你拆下蓄电池，存放在较温暖的房间内，以免蓄电池结冰损坏。如果是怠速马达积炭引起的冷启动困难，需对怠速马达进行清洗保养。 无法启动：仪表盘上水温显示异常，而车子无法启动，这往往是防冻液结冰造成的。防冻液的作用在冬季显得非常重要，如果不及时更换防冻液，汽车的冷却循环系统会受到影响，会导致发动机水温过高，无法正常工作等，还会引发水泵结冰。所以，防冻液一般每两年更换一次，在补充的时候选择同一品牌的防冻液。跑得越少的车子，更换防冻液的间隔里程应越短。还要提醒车友的是，清洗前挡玻璃的洗涤液也应在冬天更换有防冻性能的专用清洗液，以免被冻坏。 噪声过响：发动机噪声过响，往往是发动机机油黏稠而导致磨损严重的结果。发动机早期磨损是一种渐进的慢性病，一时不会有明显表现，但损伤较大。发动机机油一般都有等级，分冬夏季节使用不同等级的机油。如果冬季了还在用夏季黏稠的机油，发动机会造成早期磨损。冬季气温下降后，机油的黏度会增大，流动性变差，导致机件运动时摩擦阻力增大，造成发动机早期磨损。因此，应将夏用机油及时换成冬用机油，或使用四季通用的机油。另外，你的爱车机油如已使用较长时间，颜色发黑，附着力变差，也应及时换用优质、高效的机油，以保护发动机。