旧时王侯堂前燕，入寻常百姓家。如果说M泰克动力系统使哈飞汽车站在了微车技术高峰的话，哈飞汽车使微车全线达标国内节油标准的另一项技术秘诀则表明以往高级轿车的新技术正在走向其他车型，这项技术是奔驰、宝马等豪华轿车才使用的STT发动机启停智能节油系统，是主要的一种弱混新能源技术。<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

年初，宝马宣称，2012年后所有宝马车型将标配发动机自动启停系统。而哈飞汽车达标节油补贴标准的科技版新车中有民意和路尊小霸王两款标配了这项节油技术。STT节油系统通过智能控制，自动识别发动机怠速时间，实现在车辆等红灯、短暂停车等怠速工作时，发动机自动熄火；再起步时，操作任一踏板可自动重启发动机，不改变驾驶习惯，大大降低油耗和排放，较传统微车节油15%，同时可以减少发动机积炭。当然，经过以节油为核心的电喷系统重新匹配，在其他工况也可以大大降低使用油耗。

STT智能节油系统的好处不只是节油。在寒冷的北方地区，起动电流不足、不稳定、蓄电池容量低是造成车辆冬季趴窝的主要原因，而哈飞汽车STT技术采用的高性能蓄电池及大功率起动机则是解决冬季启动困难的重要法宝。高性能蓄电池的容量和工作电流较其他微车增加超过50%，启动电流较一般微车增加70%，表现出卓越低温冷启动性能；而法雷奥增强型起动机功率提升50%以上，可达到15万次启动，寿命为普通起动机的5倍，并且强化了关键部件，响应快速，提高耐久性能，降低了噪音，尽显科技版新车的与众不同和超强适应性。

值得一提的是，2011年哈飞汽车已经批量生产了近万辆STT弱混新能源微车投放市场，并取得良好节油效果和可靠的使用口碑。现在，经过重新优化匹配的成熟技术再次成为微车新技术应用的标杆。